Czego możemy spodziewać się w gospodarce i łańcuchach dostaw w 2023 r.? Jakie trendy będą dominować? Jakie wyzwania czekają menedżerów zarządzających kanałami dystrybucyjnymi? Ukazał się kolejny numer raportu Market Insights ON (3) z eksperckimi danymi ze świata transportu i logistyki w Unii Europejskiej.
W wypowiedziach ekspertów rynku logistycznego przeważa oczywiście niepokój przed chaosem w łańcuchach dostaw, co oznacza dla menedżerów kolejny rok bez planowania, ale działanie wyłącznie tu i teraz. I pewnie dopóki nie skończy się wojna w Ukrainie, a ceny ropy naftowej nie osiągną przewidywanego pułapu – dalej to będzie ,,zarządzenie szaleństwem’’. Choć Xavier Villetard, partner w firmie bp2r zajmującej się doradztwem w łańcuchach dostaw podchodzi do aktualnej sytuacji spokojnie. – Rynek przewozów drogowych znajduje się w okresie przejściowym, z niepewną perspektywą w bieżącym roku. Firmy transportowe rozpoczęły miniony rok z dobrymi wynikami, ale popyt stopniowo słabł – komentuje.
Eksperci są zgodni, że w 2023 r. nałoży się na siebie wiele trendów, ale najważniejszym wydaje się cyfryzacja. To jedyny sposób, aby ograniczyć niepewność na rynku transportowo-logistycznym. Ale jak może ona konkretnie przebiegać? – Rynek logistyczny powoli zaczyna adaptować się do wahań stawek transportowych i dostępności pojazdów. Zarówno firmy spedycyjne, jak i załadowcy sięgają po nowe narzędzia, które umożliwiają płynne przejście pomiędzy zlecaniem ładunków kontraktowych i spotowych – tłumaczy Tomasz Łyszega, Global Account Manager zajmujący się rynkiem załadowców w Trans.eu. W najnowszym Market Insights ON (3) także o najbliższych wyzwaniach w sieciach dostaw, prognozach stawek transportowych oraz najważniejszych dla sektora TSL danych ekonomicznych.
Pobierz raport: link
